MOTOR WANKEL

Es un tipo de motor de combustión interna,desarrollado por Felix Wankel,en el que se utilizan rotores(Motores rotativos)en vez de pistones(Motores alternativos).

Fases dentro de la cámara de combustión(Estátor):

1. Admisión:combustible y aire entran en la camara.
2. Compresión:La mezcla se comprime.
3. Explosion:Bujías producen una chispa y producen la combustión.
4. Escape:Los gases salen de al cámara.

Ventajas :
 Menos piezas móviles que los alternativos,menos vibraciones del motor,mas fiable,menor peso del motor.
Desventajas:
Mas emisiones de CO2,mas caro de mantener,mas consumo,difícil estanqueidad.

Partes que se compone el motor:

Los Componentes Principales del Motor Rotativo

El motor rotativo no tiene necesidad de un mecanismo de válvulas para abrir y cerrar los puertos de admisión y escape y, en comparación con el motor de pistón, se compone de menos piezas. La foto de abajo muestra el despiece del motor Mazda RX-8 Renesis. Los principales componentes son:

(A) carcasa posterior, (B) alojamiento del rotor, (C) carcasa intermedia, (D) carcasa frontal, (E) múltiple de admisión 1, (F) múltiple de admisión 2, (G) válvula de aceleración - electrónica, (H) engrane estacionario, (I) rotor, (J) eje excéntrico, (k) múltiple de escape.